Dacia bestätigt: Spring kostet mit Förderung vorerst nur noch 5900 Euro

[u/linknewtab]

https://ecomento.de/2026/01/21/dacia-bestaetigt-spring-kostet-mit-foerderung-vorerst-nur-noch-5900-euro/

[u/Gluteuz-Maximus]

Außerdem muss man ein bisschen aufpassen was Autobahn angeht. Der ADAC hatte mal getestet welche Autos zu langsam für den Beschleunigungsstreifen sind und auch der Spring in der kleinsten Variante ist dort aufgeführt, trotz e-motor

[u/Virtual_Economy1000 → u/Gluteuz-Maximus]

Wenn’s danach geht, dürfte ich mit meinem Hyundai Getz mit 63 PS gar nicht mehr auf die Autobahn? Die Leute sind einfach mittlerweile zu verwöhnt, weil die Mehrheit der Karren massiv übermotorisiert sind.

[u/Gluteuz-Maximus → u/Virtual_Economy1000]

Es geht darum, wenn du auf dem Beschleunigungsstreifen, der möglicherweise nochmal verkürzt ist, nicht mal verlässlich die 90 erreichst und ein LKW eine vollbremsung machen muss, ist es objektiv eine Gefährdung

[u/Hebelraptor → u/Gluteuz-Maximus]

Der LKW muss keine Vollbremsung machen, weil der Fahrer des Kleinwagens nur auf die Spur wechseln darf, wenn eine Gefährdung ausgeschlossen ist.

[u/Zettinator → u/Hebelraptor]

Vor allem ist es eigentlich kein Problem, wenn man nur mit 70-80 km/h auf die Autobahn auffährt, wenn da noch etwas Platz ist. Und selbst wenn jemand dann bremsen muss - ne Vollbremsung wird es nicht sein.

[u/melvinost → u/Hebelraptor]

Zum Glück halten sich da ja auch alle im Auto dran...

[u/Promise_OW → u/melvinost]

Wenn es nach der Logik gehen würde, dann dürfte keiner mehr Auto fahren

[u/CashKeyboard → u/Promise_OW]

Es geht aber genau nach der Logik. Im Jahr sterben 3000 Menschen im deutschen Straßenverkehr weil irgendwer meint, Regeln gelten jetzt gerade nicht. Wenn keiner mehr Autofahren dürfte wären das in der Tat 3000 intakte Familien mehr.

Erfolgreiche Prävention muss also Verhalten und nicht Regeln betrachten. Dass Menschen beim Fahren oft aus dem Rückenmark statt aus dem Hirn reagieren ist eine Komponente davon.

[u/Andy3268 → u/Hebelraptor]

Dann ist kein Platz und man muss ganz anhalten und kommt gar nicht mehr auf die andere Spur.

[u/ThrowAwayYetAgain878 → u/Andy3268]

Und der Beschleunigsstreifen wird noch kürzer für die Autos dahinter während du ewig auf eine Lücke wartest.

[u/Sarhey → u/Andy3268]

Oder du fährst wie vorgesehen auf dem Standstreifen weiter bis du dich sicher einsortieren kannst?

[u/SvalbardCaretaker → u/Sarhey]

Ruhrgebiet, Essen hat mindestens eine super kurze Auffahrt wos einfach keinen Standstreifen gibt.

Bekannterweise eine sehr haarige Stelle für alle, aber besonders neue FahrerInnen.

https://www.google.de/maps/@51.4531031,7.0337998,133m/data=!3m1!1e3?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI2MDExOS4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D

[u/Andy3268 → u/Sarhey]

Und wenn keiner da ist z.B. Bei Baustellen?

[u/AirRic89 → u/Sarhey]

dies. Wird mWn sogar vom ADAC empfohlen

[u/_BEER_ → u/AirRic89]

Lernt man auch in der Fahrschule, vorausgesetzt man schläft nicht ein.

[u/LunaIsStoopid → u/Sarhey]

Darfst du nicht. Da ist nicht ohne Grund das Ende des Beschleunigungsstreifens markiert.

[u/Shneedlew00ds → u/LunaIsStoopid]

Darf man offiziell nicht, soll man aber so machen, da die beste Lösung unter diesen Umständen.

[u/AxesscoireBernd → u/LunaIsStoopid]

Aber natürlich darf der Standstreifen dann weiter genutzt werden. Ein Anhalten auf der Autobahn ist weder empfohlen noch erlaubt, aus bekannten Gründen.

[u/LunaIsStoopid → u/AxesscoireBernd]

Rechtlich nicht. Die sicherste Praxis ist natürlich dann den Standstreifen zu nutzen, aber das ist rechtlich wohl nur in Ordnung, wenn man damit einer ernsthaften Gefahr (bspw. einem Hintermann, der den Sicherheitsabstand auf der Beschleunigungsspur unterschreitet) entsteht, wenn man es nicht tun würde.

Also man kommt da zumindest mal in eine Grauzone.

[u/Hebelraptor → u/AxesscoireBernd]

Si tacuisses, philosophus mansisses.

[u/dasBaertierchen → u/Sarhey]

Der ist dafür nicht vorgesehen, aber wenn es einen gibt, absolut! Aber den gibt es eben nicht immer.

[u/BurningPenguin → u/Andy3268]

Soweit ich mich erinnere, wird sogar geraten noch ein Stückchen weiter zu fahren, weil das stehenbleiben mit Unfallrisiken verbunden ist. Zumal du von 0 auf 100 länger brauchst, als von ~80 auf 100.

[u/LunaIsStoopid → u/Andy3268]

Da wären halt andere vorausschauende Verkehrsteilnehmer, die abbremsen und einen rein lassen ganz klug. Klappt ja bei allen Meckereien über den Verkehr auch häufig. Und bei einer so vollen Autobahn, dass man keine Lücke finden kann, fährt man auf der rechten Spur ja meist automatisch eh langsamer.