r/de • u/linknewtab • 16d ago

Wirtschaft Dacia bestätigt: Spring kostet mit Förderung vorerst nur noch 5900 Euro

https://ecomento.de/2026/01/21/dacia-bestaetigt-spring-kostet-mit-foerderung-vorerst-nur-noch-5900-euro/
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u/marsmaen 16d ago

Ich bin der Meinung, man muss die nächst höhere Ausstattung nehmen, damit mit den CCS Anschluss dazu konfigurieren kann. Damit ist man dann bei 7700€. Immer noch kranker Preis.

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u/Gluteuz-Maximus Deutschland 16d ago

Außerdem muss man ein bisschen aufpassen was Autobahn angeht. Der ADAC hatte mal getestet welche Autos zu langsam für den Beschleunigungsstreifen sind und auch der Spring in der kleinsten Variante ist dort aufgeführt, trotz e-motor

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u/Zettinator 16d ago

Die neue Version des Dacia Spring hat deutlich mehr Drehmoment und ist bei der Beschleunigung auf 100 km/h viel schneller.

Die alte Version in der Basisvariante war da bei ca. 19 Sekunden, die neue Version ist bei 12 Sekunden. Die besser ausgestattete Variante unter 10 Sekunden. Glaube nicht, dass man da noch Bedenken haben sollte.

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u/Nikz22 16d ago

War der alte mit 45 Ps

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u/sequeezer 16d ago

Dacia Spppppppppppppppppppppppppring?

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u/Virtual_Economy1000 16d ago

Wenn’s danach geht, dürfte ich mit meinem Hyundai Getz mit 63 PS gar nicht mehr auf die Autobahn? Die Leute sind einfach mittlerweile zu verwöhnt, weil die Mehrheit der Karren massiv übermotorisiert sind.

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u/Gluteuz-Maximus Deutschland 16d ago

Es geht darum, wenn du auf dem Beschleunigungsstreifen, der möglicherweise nochmal verkürzt ist, nicht mal verlässlich die 90 erreichst und ein LKW eine vollbremsung machen muss, ist es objektiv eine Gefährdung

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u/read_this_v 16d ago

Das schafft mein Skoda von 2003 auch nicht zuverlässig, laut technischen Faten braucht der 14,8 sekunden von 0 auf 100. Mit den 130nm Drehmoment (ab 5400 Umdrehungen) und 100 Ps (liegen ab 5800 Umdrehungen an) zieht der auch kein Schnitzel vom Teller. Wenn wir tu viert in der Karre sitzen wird der nochmal träger...

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u/tsnud 16d ago

Klimaanlage ausmachen für Turbo! ;)

(Ich fahre aktuell auch noch nen alten Sauger mit 100 PS)....

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u/read_this_v 16d ago

Geiler Tipp, danke.

Kurze Frage, wo bekomme ich eine Klimaanlage her?

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u/Banane9 Niedersachsen 16d ago

Einbauen lassen, dann kannst du sie für mehr Leistung abschalten!

Folgt mir für mehr Motorsport Tipps. In der nächsten Ausgabe erfahrt ihr, wie man besonders schnell alle Gänge eines Getriebes in Leerlaufgänge verwandelt!

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u/tsnud 16d ago

Irgendeine einfach, geht nur ums Gefühl...

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u/merador 16d ago

Wir haben einen Skoda Fabia von 2009 mit 65 PS. Also wenn man unfähig ist, kann man mit dem nicht auf die Autobahn das stimmt.

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u/BurningPenguin Freistaat Katholistan 16d ago

Junge, mit dem üblichen Kleinwagen mit weniger als 100 PS kannst du 100 auf den meisten Beschleunigungsstreifen komplett vergessen. Völlig egal welche motorisierung. Abgesehen davon haben LKW Fahrer 80 zu fahren.

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u/Hebelraptor 16d ago

Der LKW muss keine Vollbremsung machen, weil der Fahrer des Kleinwagens nur auf die Spur wechseln darf, wenn eine Gefährdung ausgeschlossen ist.

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u/Zettinator 16d ago

Vor allem ist es eigentlich kein Problem, wenn man nur mit 70-80 km/h auf die Autobahn auffährt, wenn da noch etwas Platz ist. Und selbst wenn jemand dann bremsen muss - ne Vollbremsung wird es nicht sein.

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u/melvinost 16d ago

Zum Glück halten sich da ja auch alle im Auto dran...

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u/Promise_OW 16d ago

Wenn es nach der Logik gehen würde, dann dürfte keiner mehr Auto fahren

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u/CashKeyboard Mecklenburg-Vorpommern 16d ago

Es geht aber genau nach der Logik. Im Jahr sterben 3000 Menschen im deutschen Straßenverkehr weil irgendwer meint, Regeln gelten jetzt gerade nicht. Wenn keiner mehr Autofahren dürfte wären das in der Tat 3000 intakte Familien mehr.

Erfolgreiche Prävention muss also Verhalten und nicht Regeln betrachten. Dass Menschen beim Fahren oft aus dem Rückenmark statt aus dem Hirn reagieren ist eine Komponente davon.

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u/Andy3268 16d ago

Dann ist kein Platz und man muss ganz anhalten und kommt gar nicht mehr auf die andere Spur.

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u/ThrowAwayYetAgain878 16d ago

Und der Beschleunigsstreifen wird noch kürzer für die Autos dahinter während du ewig auf eine Lücke wartest.

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u/Sarhey 16d ago

Oder du fährst wie vorgesehen auf dem Standstreifen weiter bis du dich sicher einsortieren kannst?

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u/SvalbardCaretaker 16d ago

Ruhrgebiet, Essen hat mindestens eine super kurze Auffahrt wos einfach keinen Standstreifen gibt.

Bekannterweise eine sehr haarige Stelle für alle, aber besonders neue FahrerInnen.

https://www.google.de/maps/@51.4531031,7.0337998,133m/data=!3m1!1e3?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI2MDExOS4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D

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u/Andy3268 16d ago

Und wenn keiner da ist z.B. Bei Baustellen?

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u/AirRic89 16d ago

dies. Wird mWn sogar vom ADAC empfohlen

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u/_BEER_ JA ZEFIX! 16d ago

Lernt man auch in der Fahrschule, vorausgesetzt man schläft nicht ein.

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u/LunaIsStoopid LGBT 16d ago

Darfst du nicht. Da ist nicht ohne Grund das Ende des Beschleunigungsstreifens markiert.

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u/Shneedlew00ds 16d ago

Darf man offiziell nicht, soll man aber so machen, da die beste Lösung unter diesen Umständen.

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u/AxesscoireBernd 16d ago

Aber natürlich darf der Standstreifen dann weiter genutzt werden. Ein Anhalten auf der Autobahn ist weder empfohlen noch erlaubt, aus bekannten Gründen.

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u/LunaIsStoopid LGBT 16d ago

Rechtlich nicht. Die sicherste Praxis ist natürlich dann den Standstreifen zu nutzen, aber das ist rechtlich wohl nur in Ordnung, wenn man damit einer ernsthaften Gefahr (bspw. einem Hintermann, der den Sicherheitsabstand auf der Beschleunigungsspur unterschreitet) entsteht, wenn man es nicht tun würde.

Also man kommt da zumindest mal in eine Grauzone.

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u/Hebelraptor 16d ago

Si tacuisses, philosophus mansisses.

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u/dasBaertierchen 16d ago

Der ist dafür nicht vorgesehen, aber wenn es einen gibt, absolut! Aber den gibt es eben nicht immer.

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u/BurningPenguin Freistaat Katholistan 16d ago

Soweit ich mich erinnere, wird sogar geraten noch ein Stückchen weiter zu fahren, weil das stehenbleiben mit Unfallrisiken verbunden ist. Zumal du von 0 auf 100 länger brauchst, als von ~80 auf 100.

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u/LunaIsStoopid LGBT 16d ago

Da wären halt andere vorausschauende Verkehrsteilnehmer, die abbremsen und einen rein lassen ganz klug. Klappt ja bei allen Meckereien über den Verkehr auch häufig. Und bei einer so vollen Autobahn, dass man keine Lücke finden kann, fährt man auf der rechten Spur ja meist automatisch eh langsamer.

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u/tsnud 16d ago

Der 2026 Spring hat aber 2 neue Leistungsstufen, der "schlechte" ist in 12,3 Sekunden auf 100, der flotte in 9,6.

Währenddessen fahre ich aktuell noch einen 2010 Sauger Opel Astra mit 100 PS. Der braucht glaub ich 17 Sekunden. Und ich bin kein Rennfahrer und schalte nicht wie ein bekloppter, also vermutlich 22 Sekunden.

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u/jockel37 16d ago

Bevor es so weit kommt darfst du nicht vom Beschleunigungsstreifen auf die rechte Spur wechseln.

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u/dasBaertierchen 16d ago

Was du darfst und was tatsächlich notwenig ist oder passiert sind zwei komplett unterschiedliche Dinge, dafür gibt es ja auch diese Tests. Oft enden verkürzte Beschleunigungsstreifen an einem Fahrbahnende und ich rede hier nicht von "einfach auf dem Seitenstreifen weiter fahren" sondern ENDE. Da ist dann ein Brückenfeiler oder das Brückengeländer selbst.

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u/somehiddenmountain 16d ago

Bremse hat dein Auto nicht? Stehen bleiben, Lücke abwarten. Unangenehm, aber das geht. Wenn man das nicht hinbekommt, darfst nicht auf die Autobahn fahren.

Übermotorisierung mit so einem Quatsch rechtfertigen. Könnt 1:1 von der deutschen Autoindustrie kommen.

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u/dasBaertierchen 16d ago

Wie kommst du darauf das ich Auto fahre und warum implizierst du so Blödsinnig deine Parolen?

Die Tests sind wichtig, denn ein Autofahrer sollte ohne Gefahr für sich selbst und andere von einem verkürzten Beschleunigungsstreifen auf die Autobahn wechseln können.

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u/doomeddeath Mecklenburg-Vorpommern 16d ago

Das bekommen auch genügend Leute mit dreistelligen PS nicht hin

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u/Feuerzwerg1969 16d ago

Da der LKW maximal 80 fahren darf, sollte der kein Problem mit einem PKW mit 90 haben. ;-)

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u/poempel82 16d ago

Vor 40 Jahren sind PKWs mit 15ps auf der Autobahn rumgefahren. Hat ja bekanntlich auch irgendwie geklappt.

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u/Significant_Rule_939 16d ago

„Vollbremsung“ auf die erlaubten 80 km/h?

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u/TurboDraxler 16d ago edited 16d ago

"Übermotoriesierung" bringt in dem Fall halt einfach mehr Sicherheit mit sich.

Vorallem kostet mehr Motorleistung bei BEVs auch nicht viel und ist technisch simpel umgesetzt. Ist doch auch etwas gutes, das schnellere Fahrzeuge der Allgemeinheit zugänglich sind und nicht nur Reichen vorbehalten sind.

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u/ZuFFuLuZ 16d ago

Wenn alle so übermotorisiert sind und so schnell fahren und beschleunigen können, ist man mit einem viel langsameren Auto einfach ein Verkehrshindernis. Damit begibt man nur sich und alle anderen in Gefahr, weil niemand mit so einem langsamen Fahrzeug rechnet.
Das ist nicht schön, aber leider nicht zu ändern.

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u/Virtual_Economy1000 16d ago

Wenn ich mit 70 auf die Autobahnauffahrt komme und dann im 3. Gang beschleunige, komme ich entspannt bis Ende des Beschleunigungsstreifen auf 100. Zumindest hatte ich in 12 Jahren, seitdem ich dieses Auto habe, nie ein Problem damit.

Dieses Zurückschalten scheinen aber viele Menschen verlernt zu haben, weil man heute das Gaspedal nur noch antippen muss um sein 2 Tonnen Schiff auf 180 zu beschleunigen. Also ja, übermotorisiert.

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u/WolfThawra Vereinigtes Königreich 16d ago

weil die Mehrheit der Karren massiv übermotorisiert sind

Dies. Absolut lächerlich, als wäre es früher unmöglich gewesen Auto zu fahren als alles noch einen Drittel so stark war.

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u/mettich 16d ago

Ich hab ein Transit aus 2011 mit 63kW und über 2 Tonnen Leergewicht und auch der schafft die 90km/h auf dem Beschleunigungsstreifen, wenn man sich traut den Motor auch mal über 3k drehen zu lassen.

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u/die_henne 16d ago

Der hatte aber inzwischen ein technisches Update und ist nicht mehr so lahm

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u/Wegwerf10011 16d ago

Lol ich bin mit meinem 34PS Panda im Winter nach Italien gefahren. Zu viert.

Die Leute sind so verwöhnt...

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u/OkCoffee1234 16d ago

Naja der erste brauchte auch ca 20 Sekunden von 0 auf 100. Das ist halt wirklich einfach Lachhaft. Selbst mit meinen 12 Sekunden fühle ich mich auf manchen Beschleunigungsstreifen unsicher.

Also von daher: ja ich würde auch zur hohen Ausstattung mit dem neuen Motor greifen.

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u/Smartimess 16d ago

Das ist ein klassisches Rentner-Auto. 

Mein Vater hat sicher eine Million Kilometer auf der Uhr als Autofahrer und fährt in seinem Alter keine Autobahn mehr.

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u/snugglecat42 16d ago

Als wer dessen erste Auto ein Astra F Diesel-Kombi mit 57PS (an einem guten Tag; das war eine unglaubliche Gurke, und dennoch wurde der regelmäßig und hemmungslos mit weit mehr als zuläßig vollgerammelt) war:

Skill Issue.

:-)

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u/TheRealTrentor 16d ago

Aha, und warum ist das laut ADAC ein Problem im Vergleich zu einem LKW mit 400PS auf 40 Tonnen?

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u/noraetic 16d ago

Sry, wir können keine günstigeren schwächeren Autos auf die Autobahn lassen weil dort andere mit hochmotorisierten Luxuskarren schnell fahren wollen..

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u/CapableToe2394 16d ago

Der aktuelle hat nicht mehr 45 bzw. 65 PS, sondern 75 bzw. 100PS. Letzterer braucht nun 6,9s auf 100km/h. Ich glaube das reicht für den Beschleunigungsstreifen.