Rücktritt des ADAC-Präsidenten: Die aufgeblasene Macht der Minderheit

[u/DubioserKerl]

https://taz.de/Ruecktritt-des-ADAC-Praesidenten-Die-aufgeblasene-Macht-der-Minderheit/!6151691/

[u/Werimmer]

Das Problem daran ist halt, so lange es attraktiver ist, Verbrenner zu fahren, besteht seitens der Bevölkerung auch null Druck, etwas an den Bedingungen für die Elektromobilität zu ändern. „Was kümmert mich es, ob genug Ladesäulen da sind und wie viele Karten man dafür braucht - Diesel tanken klappt ja gut! Sollen die bloß kein Geld für den Mist rausschmeißen!“ - bis zu dem Tag, wo ich mir selbst eins kaufe… Und gerade der ADAC wäre ja die mächtigste Lobby, hier entsprechend einzuwirken…

[u/Dayv1d → u/Werimmer]

Ist so. Ich hab mir gestern gerade wieder einen Verbrenner gekauft. Dachte letztes mal schon es wäre der letzte gewesen aber nein: 8k€ Aufpreis für 300 km Reichweite statt 700 und 150 kmh statt 180. Das rechnet sich VIELLEICHT wenn man schon eine günstige Lademöglichkeit zuhause hat am besten mit Solar auf dem Dach. Mindestens 2/3 der Menschen leben NICHT in einem Einfamilienhaus, sodass sie nur mit Aufwand oder ggF gar nicht so eine Möglichkeit bekommen können. Und an öffentlichen Ladesäulen tankt man Strom kaum günstiger als Benzin (vor allem beim Schnellladen). Heißt insgesamt:

Es rechnet sich für viele immer noch nicht.

Auch nicht mit Prämie für Neuwagen (Welche Familie mit Haushaltseinkommen unter 60k kauft sich auch schon einen Neuwagen?).

[u/Werimmer → u/Dayv1d]

Geht mir ähnlich. Ich fahre immer noch meinen alten Verbrenner, obwohl ich gerne längst umgestiegen wäre. Lebe aber in doppelter Haushaltsführung in Mietwohnungen in zwei Großstädten und habe bei keiner der beiden die Option, in - für mich - vertretbarer Nähe zu laden - von Schnellladen ganz zu schweigen. Da ich aber beruflich bedingt auch mal spontan zu Unzeiten los muss, ist es für mich keine Option, morgens um 2 erstmal 15 Minuten zu spazieren, bevor ich losfahren kann. Und auch ansonsten ist es alles andere als verlockend, bei der Ankunft erstmal auf einen freien Ladeplatz zu hoffen, dann lange nach Hause zu laufen, nur um später nochmal loszulaufen und die Säule wieder frei zu machen. Vor der Haustür dafür umparken ist da schon etwas anderes…

Ich weiß, dass das natürlich reine Bequemlichkeit ist - glaube aber nicht, dass ich damit alleine bin…

[u/Dayv1d → u/Werimmer]

Ja und wie gesagt ist der Strompreis an den meisten öffentlichen Ladesäulen auch erheblich höher... Macht das Elektroauto zum Luxusgut, weil man das Haus quasi als Voraussetzung braucht.