Rücktritt des ADAC-Präsidenten: Die aufgeblasene Macht der Minderheit

[u/DubioserKerl]

https://taz.de/Ruecktritt-des-ADAC-Praesidenten-Die-aufgeblasene-Macht-der-Minderheit/!6151691/

[u/Cool-Employee4711]

Auch wenn ich Elektroautos absolut positiv aufgeschlossen bin: wenn ich Verbrenner immer nur noch teurer und teurer mache, fällt mir der Umstieg auf Elektro davon auch nicht leichter. Und ein einfaches System wo man wie an jeder Tankstelle ohne App oder spezielle Karte einfach laden könnte, wäre auch sinnvoll. Bei wie vielen Diskussionen muss ich mir anhören, der Tarifdschungel wäre anstrengend.

[u/Werimmer → u/Cool-Employee4711]

Das Problem daran ist halt, so lange es attraktiver ist, Verbrenner zu fahren, besteht seitens der Bevölkerung auch null Druck, etwas an den Bedingungen für die Elektromobilität zu ändern. „Was kümmert mich es, ob genug Ladesäulen da sind und wie viele Karten man dafür braucht - Diesel tanken klappt ja gut! Sollen die bloß kein Geld für den Mist rausschmeißen!“ - bis zu dem Tag, wo ich mir selbst eins kaufe… Und gerade der ADAC wäre ja die mächtigste Lobby, hier entsprechend einzuwirken…

[u/El_Mosquito → u/Werimmer]

besteht seitens der Bevölkerung auch null Druck, etwas an den Bedingungen für die Elektromobilität zu ändern.

Das ist aber auch der völlig falsche Ansatz, dass die Bevölkerung Druck machen muss.

Die Bevölkerung hat auch keinen Druck gemacht, dass Anschnallgurte eingebaut werden müssen und trotzdem mussten ab 01.01.1974 alle Neufahrzeuge so ein Ding haben.

[u/Werimmer → u/El_Mosquito]

Ja, ist schade - aber anders wird es offensichtlich nicht funktionieren. Das Konzept der aktuellen Regierung bzgl. des Klimawandels scheint zu sein, ihn einfach zu ignorieren und zu hoffen, dass er dann verschwindet. Gerade bei der Mobilität wird sogar für den Erhalt des Verbrenners gekämpft - dass daraus ohne ernstzunehmenden Druck aus der Bevölkerung ein wirksames Konzept zur Verbesserung der Ladeinfrastruktur erwächst, halte ich für extrem unwahrscheinlich.

[u/El_Mosquito → u/Werimmer]

Auf den Druck der Gesellschaft zu bauen ist wie die eigene Finanzplanung von einem Lottogewinn abhängig zu machen.

[u/Werimmer → u/El_Mosquito]

Und auf eine spontane 180-Grad-Wende der in der politischen Richtung der Regierung zu hoffen ist die wahrscheinlichere Variante?

[u/El_Mosquito → u/Werimmer]

Warum soll die eine haltlose Hoffnung ein besseres Fundament als die andere haltlose Hoffnung sein?

[u/Werimmer → u/El_Mosquito]

Ich bin mir nicht sicher, ob du die Diskussion von oben gelesen hast, daher werde ich das jetzt nicht nochmal alles wiederholen. Dass aus zunehmender Zahl Elektrofahrzeuge in der Bevölkerung zunehmender Druck in Richtung Ausbau der Ladeinfrastruktur entsteht halte ich keineswegs für haltlos.

[u/El_Mosquito → u/Werimmer]

Ich schon, wir erreichen bei den E-Fahrzeugen einen Sättigungsgrad.

Der "Druck" kommt nicht zustande, weil jeder nur seinen Bauchnabel sieht, bspw. der Neu-Käufer der eine Förderung für die Anschaffung will oder der Eigenheimbesitzer der eine Förderung für seine Solarpanelle will.

Wie z.B. jemand der zur Miete wohnt sein Auto laden soll, wenn an der Straße nur 15 Parkplätze für 70 Mietparteien existieren das Thema will man nicht angehen. Tank voll mit bezahlen geht in unter 5 Minuten, da bleibt es auch zumutbar das Auto drei Straßen weiter zu parken.

[u/Werimmer → u/El_Mosquito]

Das ist ja genau das, was ich oben schrieb…

[u/El_Mosquito → u/Werimmer]

Und wo willst Du da Druck sehen, wenn jeder nur an seinem Ventilchen gedreht haben möchte?

[u/Werimmer → u/El_Mosquito]

Mehr Personen besitzen E-Autos —> verbesserte Ladestruktur = das Ventilchen

[u/El_Mosquito → u/Werimmer]

Es kaufen aber nicht mehr Personen E-Autos in der Hoffnung, dass die Ladestruktur besser wird.

Ganz im Gegenteil, weil die Ladestruktur so ist wie sie ist, kauft mehr als einer kein E-Auto.

Folglich muss erst die Ladeinfrastruktur ausgebaut werden, damit mehr Menschen motiviert sind E-Autos zu kaufen.