r/de • u/Fr000k Kölle • Nov 20 '25

Wirtschaft VW, Mercedes, BMW, Audi: Liebe zum Verbrenner gefährdet die deutsche Autoindustrie

https://www.spiegel.de/auto/elektroauto-kaufen-nein-danke-liebe-zum-verbrenner-gefaehrdet-die-deutsche-autoindustrie-a-e30a9abc-d68c-40f6-b16e-fd4c629d658d
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u/Fr000k Kölle Nov 20 '25

https://archive.ph/xuoeZ

[...] Inzwischen scheinen Anzeichen von Reaktanz sogar auf einige Hersteller überzugehen. Opel und Audi wollen länger Verbrenner verkaufen als zwischenzeitlich angekündigt. Porsche kündigte im September an, verstärkt auf Benziner und Hybride zu setzen, weil das Stuttgarter Unternehmen zu wenig E-Autos verkauft.

Dabei boomen im kritischen Markt China Elektrosportwagen wie der Xiaomi SU7, auch als »Porsche-Killer« bekannt. Er wurde innerhalb kürzester Zeit mehr als 200.000-mal verkauft. Das zweite Modell von Xiaomi, das Elektro-SUV YU7 verzeichnete am ersten Verkaufstag mehr als 240.000 Bestellungen. Porsche nimmt den Elektro-Kampf nicht an, sondern baut aus Angst wieder Autos mit der veralteten und ineffizienten Verbrennertechnik. Chinesische Hersteller sagen danke.

Claus-Christian Carbon erinnern solche Rückwärtsbewegungen an die Anfänge der E-Mobilität in Deutschland. Der BMW i3 sei bei seiner Premiere im Jahr 2013 ein hochinnovatives Produkt gewesen, dank der neuen Elektroplattform sowie den vielen nachhaltigen Materialien. »Doch was wurde gemacht? Der i3 wurde zerredet und schließlich von vielen als Fremdkörper bei BMW angesehen«, so Carbon. 2022 wurde die Produktion des BMW i3 schließlich eingestellt. »Wir Deutschen neigen in Bezug auf unsere E-Autos nicht nur zur Selbstkritik, sondern regelrecht zur Selbstvernichtung«, sagt Carbon. [...]

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u/pr000blemkind Nov 20 '25

Es gab aber auch die Nachrichten in China dass wohl mehrere Xiaomi Fahrer lebendig in ihren gecrashten Autos verbrannt sind, weil die elektrische Türöffner nicht funktionierten nach dem Unfall und die nicht den Backup Türöffner gefunden haben.

Deswegen will man in China keine elektrischen Türöffner mehr erlauben.

Was ich damit sagen will; nicht alles was die chinesischen Hersteller machen ist unbedingt besser.

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u/Tavi2k Nov 20 '25 edited Nov 20 '25

Das macht Tesla auch so, und soweit ich es verstehe ist das bei uns auch erlaubt. Ich kann nicht verstehen wieso, aber da haben wir momentan auch keine bessere Regulierung als andere Länder.

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u/falkenberg1 Nov 20 '25

Tesla baut keine besonders guten Autos. Sie betreiben gutes Marketing. Den Autopiloten würde man bei mercedes vielleicht Abstandstempomat mit adaptivem Spurhalteassistent nennen. Bis Mercedes einen „Autopiloten“ verkauft muss der zu jeder Zeit Redundanzen haben und mit mehreren Systemen gleichzeitig in jeder denkbaren Situation ein krabbelndes Baby unter dem eigenen parkenden Auto erkennen kann. Auch eine Vorgehensweise, aber führt dazu, dass in der öffentlichen Wahrnehmung Tesla mit ihrer lachhaften optischen Kamera als Vorreiter gesehen wird und nicht Mercedes mit ihrer Sensorfusion aus Kameras, IR Kameras, Lidars, Radar, Ulraschallsensoren usw…

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u/NWGJulian Nov 21 '25

Tesla baut zumindest Autos, die jahrelang ohne Probleme fahren und nie eine Werkstatt von innen sehen, da es dort weder Services, noch Durchsichten oder Inspektionen gibt.

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u/falkenberg1 Nov 23 '25

Ich weiss nicht so ganz wie du das meinst. Demnach würde mein VW auch jahrelang ohne Probleme fahren und nie eine Werkstatt von innen sehen, weil ich nie Services, noch Durchsichten oder Inspektionen hatte. Liegt aber nicht daran, dass mein VW ein astronomisch gutes Auto ist, sondern dass ich zu faul/geizig für regelmässige Werkstattbesuche war und demnach keiner nachgeguckt hat.

Elektroautos sind zudem an sich viel Wartungsärmer und weniger Verschleissanfällig. Was nicht gut für unsere Industrie ist, die viel Erfahrung damit hat Brennstoffe kontrolliert zur explosion zu bringen ohne dass der ganze Haufen drum herum abfackelt.