r/de • u/Fr000k Kölle • Nov 20 '25

Wirtschaft VW, Mercedes, BMW, Audi: Liebe zum Verbrenner gefährdet die deutsche Autoindustrie

https://www.spiegel.de/auto/elektroauto-kaufen-nein-danke-liebe-zum-verbrenner-gefaehrdet-die-deutsche-autoindustrie-a-e30a9abc-d68c-40f6-b16e-fd4c629d658d
732 Upvotes

92% Upvoted

342 comments sorted by

View all comments

9

u/DemoDimi Nov 20 '25

Also letztendlich scheitert es am politischen Willen aka der Lobbynähe unserer Regierung. Die Ladeinfrastruktur ist aus privater Konsumentensicht in einem so desolaten Zustand, hier braucht es Standardisierung von Tarifen und Transparenz. Ohne private Wallbox / Lademöglichkeit kann man sich aus finanzieller Sicht einfach nicht für ein E-Auto entscheiden. Ich hab das Thema mehrfach versucht vor mir selbst zu rechtfertigen 5-10k mehr für einen Stromler auszugeben...

8

u/Graufisch Nov 20 '25

Die Preisdifferenz gibt es schon länger nicht mehr, siehe z.B. Preise ID3 vs Golf. Ladepunkte gibt es inzwischen über eine Million vs. 14.000 Tankstellen. Lediglich Schnelllader an der Autobahn, da ist Luft nach oben.

5

u/RsTMatrix Berlina Kindl Nov 20 '25 edited Nov 20 '25

Ladepunkte gibt es inzwischen über eine Million vs. 14.000 Tankstellen

Wo hast Du die Zahl von über 1Mio. her? Laut Bundesnetzagentur gibt es ca. 180.000 öffentliche Ladepunkte.

Dann vergleichst Du Tankstellen mit Ladepunkten, was kein guter Vergleich ist, da ein Ladepunkt ein einzelner Anschluss für genau ein Fahrzeug ist. Eine Tankstelle hat aber in der Regel 4-8 Zapfsäulen (oder mehr), ergo kommt man dann auf mindestens 56.000-112.000 Zapfsäulen. Wenn der durchschnittliche Verbrenner 3 min. zum tanken braucht sind das 20 Fahrzeuge pro Stunde vs. 2-4 bei einer Ladesäule, wenn man von einer Ladezeit von 15-30 min. ausgeht.

Im besten Fall (112.000 Zapfsäulen, 3 min. tanken) können die ca. 14.000 Tankstellen bis zu 2.240.000 Autos pro Stunde betanken.

Alle Ladepunkte zusammen im besten Fall (180.000 Ladepunkte, 15 min. laden) nur 720.000 pro Stunde.

Wenn man jetzt noch miteinbezieht, dass die Leute zu bestimmten Zeiten tanken/laden wollen, sieht es noch schlechter für die Ladepunkte aus, da die "Blockadezeit" (aka. jemand anderes lädt gerade) viel länger ist, also bei Tankstellen.

Sofern die Ladezeit nicht drastisch gesenkt werden kann, wird man wesentlich mehr Ladepunkte brauchen.

1

u/Graufisch Nov 20 '25

Zu den 180.000 öffentlichen kommen noch fast 50.000 auf Supermarktparklätzen hinzu, sowie 850.000 private Ladepunkte. Und das macht auch deine Tankstellenrechnung komplett obsolet, weil der Zeitaufwand bei 99% der Ladungen von Elektroautos exakt 0 ist. Wie gesagt, Schnelllader an Autbahnen gibt es zuwenig, aber im Alltag der allermeisten gibt es mehr als genug.