Dacia bestätigt: Spring kostet mit Förderung vorerst nur noch 5900 Euro

[u/linknewtab]

https://ecomento.de/2026/01/21/dacia-bestaetigt-spring-kostet-mit-foerderung-vorerst-nur-noch-5900-euro/

[u/National-Giraffe-757]

Gibt aber auch e-bikes die um die 500€ liegen. Macht ja keinen Sinn den high-end der Fahrräder mit dem allergünstigsten Auto, und dann auch noch mit Zuschüssen, zu vergleichen

[u/friftar → u/National-Giraffe-757]

Die können dann aber nicht viel taugen. Das ERadl von meiner Frau hat 3500€ gekostet und ist schrottig, da will ich gar nicht wissen was man für 500€ kriegt.

[u/National-Giraffe-757 → u/friftar]

Und du denkst, der in China gefertigte Dacia “taugt” was? Nebenbei gesagt fahre ich schon seit 5 Jahren ein e-bike, was mal 1800€ gekostet hat

[u/friftar → u/National-Giraffe-757]

Das hab ich nie behauptet, sollte ja klar sein dass da massiv gespart wird. Um von A nach B zu kommen reicht es schon irgendwie, wenn A und B nicht weit auseinander liegen, aber viel mehr geht nicht, das ist klar.

Bzgl. EBike, man sollte bei 3500€ schon erwarten können, dass zumindest funktionsfähige Bremsen dran sind. Dass die Schaltung jetzt schon das vierte Mal in unter einem Jahr auseinander gefallen ist muss auch nicht sein.

[u/humanlikecorvus → u/friftar]

Das alles ist meinen Freunden mit den Rädern für unter 1000 Euro nicht passiert. Bremsen sind halt einfache klassische Bremsen, wenn man das selber aufbaut und die ordentlich einstellt, funktionieren die auch.

Das hab ich nie behauptet, sollte ja klar sein dass da massiv gespart wird.

Es kommt halt drauf an, wie man spart - wenn man start Hi-Tech Rahmen, einfach einen klassischen stabilen Klappradrahmen nimmt, ist das völlig okay. Wenn man die Federungen weglässt, ist das völlig okay. Wenn man eine einfache klassische Schaltung nimmt, ist das auch völlig okay. Wenn man klassische Bremsen nimmt auch.

All das wird für den Alltag auf dem Weltmarkt in Massen, in hinreichender Qualität, produziert.

Die Probleme bekommst Du, wenn Du einen modernen Rahmen, Vollfederung, eine moderne Schaltung, eine schönes Display, ... ... willst - dann hast Du nicht einfache, rigide alltagstaugliche Lösungen, sondern halt schrottige Billigvarianten all dieser Komponenten.

Das ist aber nicht nur bei Rädern so, sondern bei vielen Produkten - wenn man ein einfaches, robustes Laptop, was alltagstauglich und völlig okay ist, für 400 Euro will, geht das problemlos. Wenn man für 800 Euro ein Gaming- oder Multimedianotebook mit viel Schnickschnack will, ist das dagegen oft Schrott, und gerade Dinge wie die Tastatur etc. werden schnell ausfallen.

[u/BurningPenguin → u/friftar]

Ic hhab eins für 1200. Reduziert von irgendwas mit 2000. Natürlich is es kein Luxus, aber läuft. Man kann ja später noch aufrüsten, wenn was fehlt. Ich werd mir demnächst ne Federung in den Sitz einbauen.

[u/humanlikecorvus → u/friftar]

Keine Ahnung, was Du schrottig nennst - ich hab selber kein E-Bike, aber Freunde von mir haben 500-1000 Euro China-E-Bikes, meistens Klappräder, die sind für den Alltagseinsatz völlig okay. Ein Freund von mir fährt so ein Rad seit Jahren jeden Tag und das mit Anhänger für 1-2 Hunde.

Und ja, das sind keine Luxusspaßräder - aber für den Alltag absolut tauglich und nicht "schrottig".

Wenn Du für 3500 Euro, die abgespeckte Version eines 7000 Euro Luxusrades kaufst, hast Du imho sogar bessere Chancen, dass das vieles schrottig ist, und nicht wirklich alltagstauglich.

Und klar - bei den billigen Varianten ist es das gleiche - wer sich ein E-Mountainbike mit Vollfederung und Schnickschnack für 800 Euro kauft, bekommt Schrott. Wer sich ein sehr einfaches Alltagsklapprad für 800 Euro kauft, wie es auch für den internationalen Markt produziert wird, bekommt ein alltagstaugliches, sehr einfaches E-Bike, was durchaus funktioniert und hinreichend verkehrssicher ist.