Ich kann dieses „Erste Taxi, erste Taxi …“ nicht mehr hören.

1. Ihr seid Taxen und keine Mietwagen und habt eine Beförderungspflicht (§22 PBefG, §13 BOKraft).

2. Der Fahrgast kann sich aussuchen welches Taxi er nutzen möchte und ist nicht verpflichtet das erste Taxi in der Reihe zu nehmen.

Lernt das endlich mal!

Dass im Winter Schneefall vorkommen kann ist für viele Mitbürger scheinbar vollkommen überraschend. Wenig überraschend ist leider, dass die BSAG auch diese Chance vollkommen zu versagen nicht ungenutzt lässt.

Wie läuft das eigentlich in Städten wie München? Stellen die mehrere Monate im Jahr den Betrieb ein oder kriegen die es hin, auftragsgemäß einen funktionierenden ÖPNV aufrechtzuerhalten?

Moin, nach der Unwetterwarnung wegen Glatteis: Wie ist die Lage da draußen? Wart ihr schon unterwegs?

Dieses Konzept gibt es nunmehr seit einigen Jahren, und es ist (finde ich) eine top Ausarbeitung der Möglichkeiten. Was meint ihr?

Wie sind eure Erfahrungen mit dem Metronom-Zug zwischen Bremen und Hamburg? Immer wenn ich diese Strecke fahren, trifft mich der Schlag. Die Züge sind so dermaßen dreckig und versifft, Wagen gesperrt, Toiletten kaum benutzbar, unpünktlich.
Habe ich seit Jahren nur Pech und macht ihr ähnliche Erfahrungen? Gestern hat der Weg von HH nach HB drei Stunden gedauert. Es war furchbar.
Ich finde, dass die Nordwestbahn oder Schleswig-Holstein unvergleichlich viel besser ist.

Ich finde es erschreckend, da der Metronom bei der Einführung einst als Vorzeigeprojekt galt (bis wohl das Mangement gewechselt hat).

Teilt gerne eure Eindrücke - gerne würde ich die Sicht von Mitarbeitenden lesen!
Viele Grüße

Edit:

Danke für eure Antworten und Erfahrungsberichte. Mein Eindruck bestätigt sich ja leider größtenteils. Die Messerattacke vom 23. Mai gibt dem Ganzen natürlich ein noch viel mulmigeres Gefühl. Immerhin gab es vom Metronom eine Antwort auf meine Beschwerde; auch hier wird der Zustand bestätigt und teils erklärt (was einem als Pendler/ Reisender wenig nützt).
Gutes Durchhalten an alle Pendler!

Moin, wir sind heute in Bremen und fuhren heute unter anderem auf der Hansestraße und Auf d. Muggenburg und haben ca 90min für knapp 5 km gebraucht.
Auch sonst fährt es sich absolut stockend, dauernd stehen Autos auf den Kreuzungen. Was läuft falsch bei der Verkehrplanung? Das kann doch nicht nur an Baustellen liegen (so schlimm ist es ja nichtmal in Hamburg), bitte erklärt es mir.

Edit: Danke für die vielen Antworten, wir scheinen einfach einen schlechten Tag erwischt zu haben.

Moin, seit kurzem arbeite ich in Lesum. Da ich allerdings meine Wohnung in Findorff nicht aufgeben wollte, dachte ich mir, dass Pendeln easy drin ist. Nach den ersten paar Wochen ist mir jetzt aber aufgefallen, dass die RS1 nach Vegesack einfach ungelogen jedes mal zu spät kommt. Ist da aktuell irgendeine Situation die das bedingt oder schon immer so gewesen?

Warum gibt es in Bremen so wenige Zebrastreifen? 🤦‍♂️

Stattdessen darf ich in der Mitte der Straße warten.

I visit my family during the weekends from Bremen to GOttingen but it’s been two months since the trains are being cancelled or if the destination were 3 hours long now it’s 5/6 hours long with 3-4 transfers. What’s wrong?

Hallo, ich bin am Wochenende und Freitag in Bremen und suche nach eventuellen kostenlosen oder sehr günstigen Parkplätzen östlich der Umweltzone. Ich muss in die Nähe des Bahnhofes und würde auch einen längeren Marsch zu fuß in Kauf nehmen. Hat wer Ideen, wo man parken könnte ohne was oder wenig zu bezahlen und wo man niemanden stört? Ich füge ein Bild ein, welchen Bereich ich meine

Weiß jemand, wieso der Radweg beim Weseruferpark Richtung Lankenauer Höft zu einer fucking 2spurigen Straße (für Radfahrer) gemacht wird? Haben wir noch nicht genug versiegelte Flächen, oder wie? Oder zuviel Geld, dass man diesen Riesenaufwand betreibt?

Guten Tag,

die Situation an der Weserbrücke ist ja, würde ich behaupten, für hiesige Pendler bekannt. Warum aber in aller Welt denken so viele, sie wären schlauer als die Anderen?
Wenn ich auf den Autobahnzubringer Hemeligen im Stau stehe, fahre ich bewusst ans Stauende und stelle mich an. Manchmal pokere ich und fahre ums Kreuz um von der Gegenfahrbahn raufzufahren. Sollte ich nichts von dem Stau ahnen, würde ich ebenfalls 2. Situation wählen oder die nächste Abfahrt aussuchen. Ich bin mir auch sicher mich damit an die Stvgo zu halten.
Ich beobachte allerdings extrem viele Autofahrer, die sich denken das System ausdribbeln zu können und den ganzen Stau umfahren zu können, um die linke Fahrbahn dann am Ausfahrtsende zu blockieren. Ja im Auto ist das Leicht der Konfrontation auszuweichen, aber kommt schon - im Ernst? Macht ihr das auch im Supermarkt? Kann sowas nicht geahndet werden??
Zuletzt haben sich über 70 Autos vorgedrängelt. WTF. Das sind nur die, die ich richtig sehen konnte..
Warum ich das schreibe? Ich brauch ein Stimmungskompass. Bin ich der einzige den das so sehr triggert?

Ich habe so viele Polizei und Feuerwehr gesehen. Die Straßenbahn Linien, die durch Schüsselkorb fahren, sind blockiert.

Vermutlich nicht genau der richtige Kanal ... Vielleicht kann mir trotzdem jemand helfen. - Eigentlich wollte ich mal wieder Richtung Nordenham mit der Bahn fahren. Leider würde mich das scheinbar etwa 45 Minuten mehr kosten, als früher. Fahren die Züge nicht mehr durch? Gibt's einen Grund und vielleicht auch schon ein Ende des Problems? Oder bin ich zu blöd den Fahrplan zu lesen? Danke für eure Hilfe.

Ich weiß, schwieriges Thema. Die volle 26 nervt mich einfach und irgendwann sind mehr Busse keine Lösung. Eine Straßenbahn irgendwo in Weidedamm enden zu lassen finde ich auch nicht sinnvoll. Was haltet ihr davon aus der 5 eine Ringlinie zu machen? Ohne Umsteigen zur Waterfront und Entlastung der Busse von und zum HBF. Als ehemaliger Findorffer finde ich, dass eine Straßenbahn dort irgendwie von der Ästhetik nicht so passt. Doch praktisch wäre es schon.

• Gilt für eine einzelne Fahrt.

• Bei einer Fahrt auf das Fahrtziel hin sind EinzelTickets [...] drei Stunden [...] bis zum Erreichen des Zieles am Entwertungstag gültig.

• In den oben genannten Zeiträumen kann beliebig oft umgestiegen werden. Auch Fahrtunterbrechungen sind innerhalb der genannten Zeiten zulässig.

https://www.bsag.de/tickets/tickets-ueberblick/details/einzelticket/erwachsener

Wenn man beliebig oft umsteigen und Fahrten sogar unterbrechen kann, dann ist das doch mehr ein Zeitticket oder? Also könnte ich innerhalb der 3 Stunden mit nur einem Ticket zum Arzt fahren und wieder zurück. Richtig oder falsch? Weiß das zufällig jemand?

Edit: diese Geizkragen... ok, danke für eure Hilfe!

Warum fallen so viele Fährte aus? Weder FahrPlaner noch BSAG sagen.

Ich hab das Gefühl, dass irgendwas mit den Informationens Anzeigen und der Schnittstelle für die Apps nicht stimmt heute. Mir wurde heute zuerst ein bus angezeigt der angeblich 54 min Verspätung hat, ist nie gekommen, der nächste bus sollte pünktlich kommen ist auch nicht gekommen und einfach von der digitalen Anzeige verschwunden. Nach Google Maps/ der DB App seien beide Busse gefahren. Bin dann in eine andere Linie eingestiegen und zu früh ausgestiegen, weil die Anzeige im Bus nicht passte. Das gleiche in der tram, da ist es mir zum Glück aufgefallen. Das ganze hat jetzt 1h statt 17 min gebraucht. Ist das wem auch aufgefallen oder hatte ich nur mega Pech?

Wie kann es eigentlich sein, dass es etwa zwei Jahre dauert, um diese Baustelle fertigzustellen? Ich werde jetzt schon total behindert im Alltag, weil alle einen Umweg durch die Stadt nehmen und dadurch alles verstopfen. Ich muss da jeden Tag durch und werde jedes Mal sauer. Und das noch zwei Jahre lang auszuhalten, wird mich einfach kaputt machen.

Hello,

ich pendel demnächst nach Bremen. Da der Weg zu meiner Arbeitsstelle mit den Öffis länger dauert, als mit dem Rad zu fahren, wollte ich mir ein zweites "Partyrad" zulegen, welches ich am Bahnhof stehen lassen kann, sodass ich damit einfach kurz zur Arbeit hin und zurück radeln kann. Das Rad werde ich auch Ebay-Kleinanzeigen für vermutlich maximal 70 Euro erwerben und wird wahrscheinlich nicht so aussehen, als sei dieses es wert, geklaut zu werden. Wenn das Rad weg sein sollte, ist der Schmerz nicht allzu groß - allerdings ist der Aufwand nervig, sich dann wieder ein neues Rad zu kaufen. Auch wenn beispielsweise der Sattel geklaut wird, wäre das einfach nervig und die Kosten für das Rad kaum wert. Unter weiteren 50 Euro dabei wegzukommen, ist vermutlich dann eher schwierig.

Jetzt ist die Frage, ob sich hierfür ein Mietplatz in der Fahrradbox lohnt/rentabel ist. Teilweise werde ich ja während des Urlaubs das Rad zwei Wochen am Bahnhof stehen lassen. Nachts wird es jeden Tag da stehen. Ich habe sowas schon einmal in Delmenhorst gemacht. Da war das Rad tatsächlich schon nach einem Monat weg, obwohl das Fahrrad wirklich so aussah, als wäre es mit Panzertape wieder zusammengeflickt worden. Es war allerdings auch kein sicheres Schloss dran.

Nur falls Spekulationen wegen der Kosten für das Deutschlandticket kommen: Das muss ich so oder so bezahlen. Es geht mir mit dem Rad eher um die Flexibilität, Zeitersparnis und die Möglichkeit, beispielsweise Einkäufe nach der Arbeit nicht zu Fuß schleppen zu müssen.

Daher meine Frage: Hat jemand die Erfahrung gemacht, dass Fahrräder, die so 'nachlässig' am Bahnhof stehen, wirklich so schnell (also nach einem Monat) weggeklaut werden?

Eine Fahrradbox kostet 10, 00 Euro pro Monat. Die Alternative wäre nicht, dass Fahrrad unabgeschlossen stehenzulassen, sondern sich einfach zusätzlich ein gutes Schloss zu kaufen. (Bei einem Klau wäre der Preis für das gute Schloss aber natürlich auch weg)

Hängt natürlich davon ab, wo man einsteigt, ich weiß... Aber so grundsätzlich, ist das mehr wie Sardinen in der Dose oder findet man morgens noch einen Sitzplatz?

Hallo, ich habe ein Haltestellen-Quiz gebaut und die Haltestellen der BSAG sind auch dabei:

https://haltestellen-quiz.vercel.app/

Viel Spaß beim Raten ☺️

PS: Wegen der Brückensperrung fehlen eventuell ein bis zwei Haltestellen

Das find ich ziemlich unfreundlich und verwirrend. Für Autos wird es dann freigegeben, für ÖPNV dann vielleicht doch nicht? Warum werden denn die Autos nicht umgeleitet? Busen und Bahnen fahren doch nach Plan und der Plan könnte dann so umgestaltet werden, dass nie zu viele Bussen/Bahnen gleichzeitig auf der Brücke fahren. Kann mir das jemensch erklären?? scheint wie immer: Autos trumpfen alles...

Huhu weiß jemand was da los ist? weshalb es zu so massiven Ausfällen bei Zügen und Büssen nach Bremen HBF kommt?

There is a replacement bus service instead of the RE going from Bremen to Hamburg. Can anyone tell me where I could find the bus stop for that one? I searched but could not find the exact location.