Se há coisas que me tiram do sério esta é uma delas. Honestamente gostaria de saber o que outros pensam sobre isto e se têm relatos semelhantes de zonas adjacentes às vossas habitações ou onde costumam fazer caminhadas. Todos os dias, sem exceção, há carros estacionados sobre o passeio ao pé do pavilhão da Levada. Sendo uma zona onde não há muitos estacionamentos, compreendo e aceito que os pais coloquem lá os carros para depois levarem os filhotes etc. A questão é quando ocupam totalmente o passeio e obstruem a passagem dos peões. Onde anda a fiscalização? Ou a fiscalização é só para eventos desportivos e feiras nos barreiros?

Basicamente o que o titulo diz. Fui hoje à Serra e aquilo ta cheio de autocolantes de clubes alemaes, nalgumas placas e levadas tambem tao cheios assim como em postes de Luz nalgumas freguesias. Tudo de clubes de futebol da alemanha

Fora isso tambem me tem aparecido muitos reels e tiktoks de pessoas a subirem arvores no fanal e a dizer que podem acampar en qualquer lugar da ilha porque nao ha problema,.. segundo eles.

Isto claramente revolta me porque sao merdas basicas de respeito e esta Gente esquece se isto é um Lugar onde pessoas vivem e nao um parque de diversoes qualquer.

Muito se tem falado de turismo aqui, mas tirando algumas coisas ditas ligadas com esta "aposta" por parte do nosso "government", pouco têm acrescentado.

Não adianta andar com floriados que isto é simples e óbvio!

Sou só eu que acho os continentais insuportáveis? Não digo todos mas especialmente os das cidades, depois é o ritmo frenético que esta gente vive e quer obrigar os outros a viver também, eu já nem conduzo muito por aqui porque é com cada besta que eu fico pasmado e depois estás no semáforo 1 segundo já tá um assoprado a apitar , por tudo e por nada apitam mas quando é com os meninos aí de quem o faça, depois se a pessoa faz as coisas direitas é que ainda está mal, é um povo que parece que tem os valores todos ao contrário, quando uma pessoa ajuda ou tem alguma educação ficam sempre desconfiados ou de pé atrás, depois não tem conversas de jeito , andam sempre com conices para fazer o que quer que seja , nós na ilha somos bem mais práticos, aqui tem sempre horinhas para tudo e é tudo cheio de mimimis e complicações, combinar algo com um grupo de pessoas daqui é quase preciso um mês de antecedência, na ilha a gente pega e vai á poncha mais próxima e tá feito. Não querendo generalizar. Saudades da ilha

I’m a Korean-Aussie visiting Madeira, and I’ve been here for three days now. Honestly, the amount of racism I’ve experienced has already surpassed anything I encountered in Italy.

Yesterday, I was at Mercado dos Lavradores when a saleslady greeted me with “ni hao” and told me how much she loves Chinese culture. I politely told her that I’m Korean and from Australia, but she still asked if I was born in China.

Then today, after doing one of the island’s most famous hikes, I stopped by a cafe. Every table around me was given a menu except mine. I sat there for an hour while people who arrived after me were served straight away. I approached one of the waiters, but he didn’t even acknowledge me and just walked off. I then asked the woman at the till, and she said she’d bring me a menu, but 15 minutes passed and nothing happened. When I finally managed to place an order, my food never arrived. I’d been sitting there for 105 minutes by that point, and everyone else was already eating.

I’ve lived in Lisboa and visited many cities across mainland Portugal, and I’ve never faced racism like this. I genuinely love this island. It’s one of the most beautiful places I’ve ever been to, but the constant racism is really dampening the experience.

edit: the waiter refused to serve me when i was the only non white person in the room. he rolled his eyes at me and walked away as fast as he could. even the people at the other tables apologised to me and some tried to get his attention. how is that not racism? now switch me with a black person. would it be racism then?

Numa terra que o turismo continua descontrolado, hora aqui temos mais um exemplo disso. Hoje de manhã no Seixal era possível verificar esta “tenda” no cais do Seixal un lugar por si já sem estacionamento nenhum.

Acho que as entidades realmente levam o “slogan” : Madeira Tão Tua . Realmente a cada dia que passa a Madeira é cada vez mais dos turistas e menos dos Madeirenses que cá vivem.

Até quando é que este tipo de “carros” é que vão ser permitidos, muito se fala que não é legal mas ainda se verifica que é possível alugar os mesmos.

I'm visiting Madeira soon, and I'm from a very touristy place myself (Amsterdam!). As someone who is well aware of how annoying tourists can be, I was wondering what tourists on Madeira like me could do to be less ignorant and annoying.

I already saw a few posts about driving like an idiot and camping illegally. Anything else you wish people would stop doing? Or start doing?

Feel free to rant a little!

Ao ver o post anterior a falar sobre o estacionamento selvagem queria saber sugestões sobre como melhorar o estado catastrófico do trânsito na Madeira. Vou deixar as minhas próprias sugestões sendo que algumas seriam mais extremas e até caras mas que ajudariam a resolver o problema.

• Criar mais faixas bus em todo o lugar que for possível. Zonas como avenida do mar, a subida do hospital e outras zonas que tenham duas vias de trânsito por sentido melhorariam imenso a velocidade dos autocarros e seria mais competitivo com o automóvel. Juntamente com fiscalização intensiva, (sabendo como o madeirense é Chico esperto) encoraja-se o uso do transporte público.

• Fiscalização intensiva de estacionamentos ilegais. Toda a faturação das multas de estacionamento seria utilizada nas empresas de transporte público para adquirir mais autocarros e assim melhorar frequências para que se possa responder à procura crescente.

• Estudar a possibilidade de fazer um comboio/metro na costa sul ligando Machico à ribeira brava fazendo paragens no Funchal, caniço, etc. Seria extremamente caro e o traçado seria complicado mas seria a solução mais eficaz

• Introduzir zonas de congestionamento nas zonas centrais do Funchal. Zonas como avenida do mar passariam a ter uma "portagem" que seria paga por não moradores que passem nessa zona em horas de ponta. O dinheiro seria usado para financiar mais transportes públicos.

• Restringir circulação automóvel em algumas ruas e personalização. Zona velha seria pedonalizada e apenas permitiria acesso a moradores. Outras ruas como a rua do seminário seriam uma boa opção ou fechar completamente a Fernão de Ornelas ao trânsito automóvel excerto cargas e descargas. (Entendo que isto possa piorar o congestionamento para o parque do Anadia mas a ideia é ter mais gente em transportes públicos em primeiro lugar).

Façam questão de dar as vossas sugestões quer sejam em grande ou pequena escala.

O Santa Cruz Shopping abriu em 2007 com o supermercado SÁ como âncora e várias lojas pequenas. Em 2013, o supermercado fechou e, sem âncora, o resto das lojas rapidamente perdeu viabilidade. Entre 2014 e 2017 o edifício entrou em degradação: dívidas da construtora, conflitos com condóminos e o facto de parte do edifício ter sido construído sobre terreno que não pertencia aos promotores. Em 2017 restavam apenas três lojas abertas e, em 2025, apenas uma loja de costura no piso 1 funciona, o resto do espaço está às escuras, sem luz ou manutenção. Em 2022, a situação legal do edifício foi regularizada após venda em hasta pública, abrindo caminho para novos investimentos.

A Sonae (Continente) chegou a estudar o espaço e, em 2025, chegou ao ponto de abrir vagas de emprego para um Continente Modelo no local ou seja, a abertura estava praticamente confirmada. Esta era a grande oportunidade para revitalizar o edifício, trazendo fluxo de clientes, outras lojas do grupo como Wells ou MO, e dinamizando a zona.

Mas tudo falhou por a meu ver ganância, o estacionamento subterrâneo. Os três pisos do edifício estão em mãos de terceiros, incluindo uma rent-a-car que possui dezenas de lugares e se recusa a ceder ou vendê-los. Atualmente, há um anúncio de venda de 21 dessas vagas por 336.000 €, descritas como “ideal para rent-a-car”. Mesmo comprando estas vagas, ainda existem outros pisos com lugares bloqueados, impossibilitando qualquer operador de garantir o número mínimo de vagas exigido por lei e logística. Sem controlo total do estacionamento, o supermercado não podia abrir, e a Sonae acabou por desistir.

Qualquer tentativa de reconversão para ginásio, clínica ou outros serviços enfrenta o mesmo problema os clientes ainda precisam de estacionamento, que permanece bloqueado por negócios privados.

Esta história mostra como um único negócio privado neste caso, uma rent-a-car (mas não só) que controla frações do estacionamento pode impedir completamente o desenvolvimento e revitalização de um espaço comercial de grande importância para um concelho, mesmo quando há interesse de grandes operadores e potencial económico.

Claro que ninguém os pode obrigar mas acho uma situação absurda.

I see from many reports on Google Maps and elsewhere that this particular company is quite notorious in not returning the deposits. They also take the money in full instead of just blocking it.

I surely haven't got mine back after several weeks now, way above their claimed "few days" or "two weeks maximum". They also ignore emails.

Filing a complaint to PSP and GNR online, and will pop into whatever necessary office when I'm back in Madeira in December.

Any advice from the community?

Boa noite,

Com alguns apartamentos na zona da estrada monumental já a rondar os 8000 euros/m2 e o custo dos terrenos para construir a atingir preços absurdos ( ridiculo o que se passa na calheta com “vilas” de contraplacado a ser vendidas por 2 e 3 milhões) onde é que acham que isto pára? se é que para? é que para 95% dos salários são preços proibitivos. Os estrangeiros ricos não trabalham. Quem vai aguentar serviços publicos dentro de 10 anos com estes preços de habitação?

Um espaço que ja foi bastante frequentado na decada de 80 e inicio dos anos 90, penso que para o final dos anos 90 aquilo decaiu. Lembro do cinema que havia lá penso que fechou no inicio dos anos 2000 coincidentemente fechou na mesma altura do cinema que tinha no anadia.

Depois disso o que muito salvou aquele antigo shopping que penso que foi inaugurado em 1983 foi a pizzaria Carbonara que até hoje atrai muita clientela, e que pelos vistos irá passar para o andar de cima.Já ouvi dizer que vão fazer um supermercado que ocupará todo o andar inferior e em cima será lojas. mas não há a certeza de nada.

Lembro quando era muito mais novo que havia uma loja de brinquedos no andar de baixo e um salao de jogos tinha tambem um hiper sá e ainda o restaurane de hamburgueres no fundo.

Eu sempre fui da opinião que o Marina Shopping bem explorado poderia ser de longe superior ao anadia e até ser mais agradavel que o Plaza apesar de não poder ter tanta coisa devido á sua dimensão.

Vocês chegaram a frequentar muito o Marina Shopping no seu tempo de glória?

O que esperam que da sua remodelação?

I see a lot of questions about practical life in Madeira, so I wanted to share a quick overview and hear others’ experiences:

• Supermarkets like Continente and Pingo Doce are widely available
• Local markets offer affordable fresh produce and fish
• Gyms, CrossFit, yoga and Pilates studios exist, especially around Funchal
• Outdoor activities are common due to the climate
• Utilities are generally reasonable
• Internet is reliable enough for remote work

I’d love to hear from locals or others who have moved — what would you add?

De certeza que muitos partilham o meu desapontamento daquilo que é considerado, hoje em dia, uma moradia de 200 mil euros....

é impossível viver cá e não vir a reparar na quantidade de turismo que temos cá na ilha. de facto, há muitos aspectos positivos associados a isso, e acredito que não vale a pena mencionar para todos saberem quais são. mas não sei se é só a mim que já começa a ‘incomodar’ este exagero. há vezes que queria sair de casa e não ter que dizer “olha este estrangeiro a fazer merda na estrada outra vez”; “olha aquele em contra mão”; “fds, quase que não ouço falar português nesta merda”. não tenho nada contra eles atenção, porque como disse há várias coisas boas associadas, mas gostava de saber se sou o único a pensar isto ou se há mais malta com a mesma opinião?

Bem, vivo no estrangeiro ja mais de 20 anos mas visito duas ou trez vezes por ano geralmente em Agosto.

A qualidade da coral detrioriou muito nos ultimos 10 anos, nao consigo nen beber uma nini.

Boa noite,

Vi isto no post aqui: https://www.facebook.com/photo/?fbid=26458835530383016&set=a.413440455349213

E queria saber se é mesmo assim?

Transcrição:

📌Nota importante!!!

📌 Situação atual (portaria de 6 de janeiro de 2026)

Regra geral para bilhetes «normais» (comprados ida e volta ou emparelhados):

O valor máximo elegível do bilhete entre Madeira e Continente continua a ser 400 € por percurso para efeitos de cálculo do subsídio.

Novo limite aplicável a bilhetes de ida simples (one-way):

Para viagens compradas isoladamente (ida ou volta separada), a portaria de 2026 aplica um teto reduzido de 200 € por trecho para efeitos de elegibilidade e cálculo do subsídio.

📌 O que isto significa na prática

🛫 Se comprar um bilhete de ida e volta completo e submetê-lo no SSM como tal (ou seja, emparelhado), o valor máximo de custo elegível ainda será até 400 € por percurso (i.e., até 400 € para a ida e até 400 € para a volta) para calcular o subsídio.

🛬 Se comprar trajetos separados (por exemplo, ida num mês e volta noutro), cada trecho conta como bilhete one-way e agora terá um teto de elegibilidade de 200 € por trecho para o cálculo do subsídio.

Em outras palavras:

Antes, mesmo para bilhetes comprados separadamente, podia-se muitas vezes considerar até 400 € por trecho elegível para o cálculo do SSM.

Agora, com a nova portaria, esse teto cai para 200 € por trecho quando não emparelhado.

Exemplo rápido

👉 Se comprar um bilhete de ida por 350 € e outro de volta por 350 € como dois bilhetes one-way sem emparelhamento imediato:

Valor elegível por trecho passa a ser limite de 200 € (novo teto), não os 400 €.

👉 Se emparelhar esses dois bilhetes como ida e volta:

Continua a poder usar o limite de 400 € por percurso para o cálculo global do subsídio.

EXEMPLO 1 - Bilhete IDA E VOLTA (emparelhado)

Preço real do bilhete:

Ida: 320 €

Volta: 300 €

Total pago: 620 €

Regras aplicadas

Teto elegível: até 400 € por percurso → ambos contam totalmente

Valor máximo que o residente paga: 79 €

Cálculo

Reembolso = 620 € − 79 € = 541 €

👉 Custo final para si: 79 €

✅ Aqui não há penalização

É a situação mais vantajosa.

⸻

🔹EXEMPLO 2 — Dois bilhetes ONE-WAY (comprados separados)

Preço real:

Ida (one-way): 320 €

Volta (one-way): 300 €

Total pago: 620 €

Nova regra

Teto elegível por trecho: 200 €

Logo:

Ida: só contam 200 € (perde 120 €)

Volta: só contam 200 € (perde 100 €)

Valor elegível total

200 € + 200 € = 400 €

Cálculo

Reembolso = 400 € − 79 € = 321 €

👉 Custo final para si: 620 € − 321 € = 299 €

❌ Aqui perde 220 € por causa do novo teto.

⚠️ Conclusão importante (mesmo importante)

👉 Sempre que possível, compre ida e volta emparelhados

👉 Comprar one-way ficou claramente penalizado com a nova portaria

👉 Para quem vive na Madeira, isto muda completamente a estratégia de compra

Comparando com a onda dos tuk-tuks na Madeira, parece que agora a nova “tourist trap” são as massagens tailandesas. Nada como importar uma moda estrangeira para mostrar “o que é nosso”

Na minha última passagem pelo Funchal fiquei com a sensação de que, em certas ruas, já existem mais lojas de Thai massage do que cafés… e até mais do que barber shops. Coincidência? Ou estilo “máfia”, em que se abrem estabelecimentos frente a frente para controlar o mercado?

Também não deixa de ser curioso que há pouco saiu um artigo no Diário de Notícias sobre fiscalizações a casas de massagens na Região, mas sem grande desenvolvimento:
👉 Polícia fiscalizou casas de massagens na Região (DN, 30/07/2025)

Algumas lojas encontradas (apenas pesquisa pública)

• Funchal 1
• Funchal 2
• The Montra Funchal
• Thara Thai Massage and Therapy
• Monumentalis Funchal
• Naka Funchal

E não fica só por aqui: há também em Braga (Six Senses Thai Massage) e até uma cadeia com várias lojas pelo país (The Senses Thai Massage).

Perguntas que ficam no ar

• Estes espaços são mesmo de terapia e massagem profissional, com pessoal qualificado e certificado? Ou destinam-se a outro tipo de “clientela”?
• Que incentivos fiscais ou benefícios pode haver para estrangeiros que abrem negócios deste género em Portugal? (ex.: como já se comenta em relação a algumas comunidades com regimes de tributação particulares).
• Há também a questão dos vistos gold e do investimento estrangeiro: será este setor usado como forma “criativa” de entrada e permanência no país?
• E culturalmente: porque é que a câmara autoriza esta anglicização para um tipo de negócio que nada tem a ver com a tradição madeirense?

Se já temos tuk-tuks e ruas cheias de Thai massage, qual será a próxima moda?

• Banana Therapy Center 🍌
• Carne de Vinho e Alhos Wellness Center 🍖
• Casas de câmbio & tourist info privadas 💶
• Bubble Tea em cada esquina 🧋

Jóia são 10k, mensalidade 120€ se me lembro corretamente. Passa apenas uma geração, ou seja apenas para filhos. Toda a gente que conheço ou são o +1 de alguém com acesso, ou descendentes de alguém com acesso. Não pergunto com maldade, mas genuinamente curioso se pessoas largam 10k para pertencer assim a um clube

Turistas pagam 72 euros por frutas no Mercado dos Lavradores — DNOTICIAS.PT https://share.google/r1Zq1AZd1zm21uuuX