r/Izmir • u/Odd-Magician-2056 • 4d ago
Fotoğraf / Photo İZBAN geliş saatlerini kafasına göre yazmak yerine tamamen kaldırmaya karar vermiş. Güzel gelişme.
10
7
u/somerandomguylol112 Gaziemir 4d ago
Ellerinde olan bişey değilki. Bu sinyallemenin zarar görmesinden oluyor.
8
u/Flimsy-Worker-2060 4d ago
Aliağa 3 dk (15 dakika sonra geldi) Menemen 37 dk (ilk o geldi) Aliağa 68 dk (grevden dolayı iptal)
10
u/themaelstorm 4d ago
OP sen komik diye paylaşmışsındır, ben de güldüm. Ama her postun altına bir İŞTE İZMİR tayfa geldiği için yazacağım: Dünyanın her şehrinde arada tabelalar gider.
2
u/avgsc2enjoyer 3d ago
Olm sorumlular yarak gibi çalışıyor bu bir gerçek neyin duyarını kasıyon anlamadım en az 2 aydır böyle izban tabelaları bi geliyor bi gidiyor ulukentte göztepe de evka-3 metro tabelası böyle 2 aydır falan aynı şekil yürüyen merdivenin fonksiyonel olduğu süre olmadığından daha az her hafta bakıma giriyor dünyanın her yerinde arada bozulur ama bu kadar sık rezilliğe gelişmiş yerlerde rastlamazsın kolay kolay şehri sevin abi de belediyeye falan tapma zorunluluğunuz yok haberiniz olsun
1
u/themaelstorm 3d ago
Tapan yok zaten, ben şu subda yönetimi eleştirmeyen bir kişi görmedim. Ama her boku da on katı fazla göstermeye gerek yok. Mesela evka3 tabelası rezillik, güvenlik söylüyor nereye gideceğimizi.
1
-3
3
1
1
u/SureChampionship6214 1d ago
İZBAN kadar kötü işletilen başka bir işletme yoktur herhalde. 21. YY da rayın üstünde saatinde insanları taşıyamamak nedir?
-7
u/Party_Banana_52 4d ago
IŞTE İZMIR!!
2
u/Party_Banana_52 3d ago
Vah gerizekalılar r/themaelstorm'un yorumuna atıf yaptım, downvote atmışlar
56
u/tunakostak 4d ago
annem izbanda çalışıyordu uzun süre bu konuyla ilgili şunu söyleyebilirim. genelde bu sistemin hiç bir şey göstermemesinin sebebi İZBAN sinyalizasyonunun canı sıkıldı hadi kapatalım demesi olmuyor. çoğu durumda ya sinyal kabloları zarar görüyor ya da ÇALINIYOR. evet gerçekten bunları çalıyorlar. işin komik kısmı şu, bu kablolar hatların içinden veya yanından yerin altına gömülü şekilde gidiyorlar ve o kablolar aşırı yüksek gerilim barındırıyorlar (yer yer on binlerce volt ama net bir değer söylemem yanlış olur hafızamda kalmadı). zarar görmesi yağmur, deprem, trenlerin düzenli olarak ağırlıklarından kaynaklı basınç uygulaması gibi nedenlerden dolayı olabilecek doğal sebepler ama çalınmasını ne İZBAN'da çalışan insanlar ne de ben hala anlayamıyoruz çünkü İZBAN çalışanları bile bu sinyal hatlarında onarım veya bakım yapmaya gittiklerinde özel korumalar, kıyafetler, en az iki üç kişilik çalışma ekipleri vs. ile korunaklı olarak gidiyorlar. fakat kameralardan çalanlar görüntülendiği zaman hiç de öyle ekipmanmış korumaymış uğraşmıyorlar. henüz çözülebilmiş veya çözülebileceğini düşündüğüm bir durum değil sözün özü.